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船舶建造

新一輪訂單潮似將開啟

發布日期: 2019-01-24  來源:國際船舶網  




      德路里(Drewry)剛剛宣布超大型集裝箱船競賽已經結束,以海洋聯盟(Ocean Alliance)成員為首的新一輪訂單潮似乎又將開始。

 

      船舶經紀公司Braemar ACM Shipbroking在最新的周報中表示:“在今年租船市場開局低迷的背景下,首批大單已經曝光,達飛輪船在兩家中國船廠下單訂造共計10艘150000TEU超大型集裝箱船!

 

      消息人士稱,達飛輪船已經成功為這10艘集裝箱協商了總計11億美元的價格。滬東中華和外高橋造船是達飛輪船這筆訂單的贏家。目前,這兩家船廠正在為達飛輪船建造一系列22000TEU超大型集裝箱船。

 

      不過,達飛輪船人員拒絕證實這筆訂單。

 

      新加坡咨詢公司CTI Consultancy認為,這10艘船將被部署在亞洲-地中海貿易航線,15000TEU集裝箱船適合用于跨太平洋、亞洲-地中海、亞洲-中東貿易航線,是非常優秀的船舶。

 

      除了達飛輪船之外,近期還有消息稱,海洋聯盟的另一家成員公司東方海外也將訂造6艘23000TEU超大型船舶,均為LNG雙燃料動力船,這6艘船或將由外高橋造船和滬東中華承建。不過,東方海外已經否認了這一消息。

 

      德路里上周曾表示,主要班輪公司對超大型集裝箱船的需求下降,除了新增支線集裝箱船之外,其他班輪公司對現代商船的超大型集裝箱船訂單沒有反應。德路里因此樂觀地削減了2020年以后的新訂單預期。

 

      負責克拉克森香港業務的船舶經紀人Martin Rowe評論稱:“上周,許多行業權威剛剛宣布超大型集裝箱船熱潮終于結束。然而,本周我們了解到,東方海外將訂造6艘23000TEU超大型集裝箱船,一旦交付,這將是世界上最大的集裝箱船,現在達飛輪船也將訂造新的超大型船。在特朗普貿易戰和歐洲及其他地區經濟放緩的背景下,2019年大約每周都有1艘新的超大型集裝箱船交付,只能假設這些班輪公司內部專家是基于一個相當長期的觀點進行預測,期待未來會出現更加廣泛的復蘇!




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